EPS深加工厂家会简单描述一下它的性能:EPS泡沫的密度由成型阶段聚颗粒的膨胀比决定，在10-40kg/m3之间。工程中常用密度在15kg/m3到30kg/m3之间的EPS材料。目前很多土木工程中用作轻质填料的EPS密度为20kg/m3，仅为普通填料的1/100-1/50。密度是EPS的重要指标，其力学性能与其密切相关。EPS的吸水率与材料密度、水头高度和制造工艺有关。模内发泡法生产的EPS吸水率大于挤出发泡法。而且模内发泡法生产的EPS内部分布的气泡是相互独立的，安徽eps泡沫，只有表层吸水。EPS的热性能较差。75-80℃使用EPS一般没有问题。当温度接近150℃时，eps泡沫加工厂家，聚就会熔化，如果附近有火源，EPS也能燃烧。而含有阻燃剂的EPS泡沫制品在燃烧后3s内即可自熄，阻燃剂对EPS的性能无不良影响。EPS长时间暴露在紫外线下，表面会变黄，但材料本身的物理性能不会下降太多。EPS是一种很好的保温材料，白蚁会利用这一点筑巢取暖，对EPS造成一定的破坏。
EPS泡沫内衬材料包装与EPP质料的差别？EPS泡沫内衬包装简单地讲即是行使泡沫做成的包装。通常所说的泡沫包装要紧是指由epp质料大概EPS原料通过模具经热加工而成所制作的包装成品俗称“泡沫”。可发性聚是一种抱负的包装质料通过成型工艺可根据需求加工成种种样式、差别厚度的包装产品。在负荷较高的环境下质料通过变形、吸能、剖释能量等到达缓冲、减震的好处同时具有保温、隔热的功效。EPS泡沫内衬包装产品普通为白色根据要求可生产彩色。
eps泡沫内衬其加工方法按发泡方式的不同可分为模式法与挤出法。这种均匀封闭的空腔结构使EPS具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点。北欧在20世纪60年代后期开始将EPS用于土木工程。1971年挪威国家道路研究实验室（NRRL）在FLOM大桥引道改造工程中用EPS代替1m厚普通填料，eps泡沫价格，成功控制了桥头段的不均匀沉降。因总体经济和质量效果好，20世纪80年代用量迅速上升，eps泡沫定制厂家，瑞典、日本、荷兰等国家已在公路项目中使用EPS。我国1995年在杭甬高速公路望童跨线桥桥头路堤使用EPS。EPS的密度由成形阶段聚颗粒的膨胀倍数决定，一般介于10~45㎏/m3之间，作为工程中使用的EPS表观密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作轻质填料的EPS密度为20㎏/m3，为普通道路填料的1%~2%。密度是EPS的一个重要指标，其各项力学性能几乎都与它的密度成正比关系。
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